马化腾和朱啸虎因共享单车互怼原因_摩拜ofo谁才是第一

昨日，摩拜投资方马化腾和ofo投资人朱啸虎在朋友圈隔空互怼，究竟是什么原因？ofo锁和摩拜到底有何不同？谁才是共享单车老大呢？

  ofo投资人朱啸虎在朋友圈转发一份调研报告，里面称ofo月度活跃用户远甩摩拜，且评论称和街头实际数量感觉一致。朱马二人互怼8句，有7句在讨论“智能锁”，显然两人怼的不是谁数据真实、市场大，而是ofo和摩拜谁是未来。

摩拜好，还是ofo好？

  报告显示，2017年5月，共享单车行业新增活跃用户近3200万，其中ofo月度活跃用户增长至6272万，摩拜月度活跃用户增长至5838万。

  报告指出，ofo活跃用户数比摩拜多434万，活跃用户增速为摩拜的6.5倍。朱啸虎见此报告后转发朋友圈，并附评论称“和街头实际数量一致”。朱啸虎为金沙江创投合伙人，金沙江创投是ofo的主要投资方。

  马化腾显然对报告不满，在留言中对结论进行反击，称微信支付数据里，摩拜高出一倍多，并表示智能机和非智能机的未来价值和潜力完全不同。朱啸虎回复，ofo现在也是智能锁，性价比最优的方案才是好方案。

  我们知道，ofo采用的是非智能锁，以致于遭到“小学生3秒破解”和比较严重的流失问题，反观摩拜，芯片智能锁使得违法成本极大提高，损毁率也相对较低。

  据新浪报道，早在两个月前，ofo联合创始人张巳丁就在专访中表示“目前有些共享单车企业将太多精力放在锁的研究上，忽略了车体的研究，降低了骑行体验，属本末倒置的行为”

  而就在吃瓜群众围观两位投资人互怼时，有网友爆料称，小黄车ofo小程序由于涉嫌违规，被封禁，其封禁理由是涉嫌违规。

  随后，ofo官方回应称，被封禁小程序并非公司开发。微信官方也对此事做出回应称，被封禁的小程序注册主体为个人，因涉嫌违规提供“社区”服务，微信平台依据相关规范进行下架处理。

那么ofo的锁和摩拜的锁到底有何区别呢？

  据悉，目前ofo也开始启用了智能锁，但方式依然是在App端输入车牌号或扫码获取解锁密码，区别就在于密码不再固定。而摩拜的车锁则不需要输入密码，扫码后直接打开，而且可以实现GPS实时定位。

  对此，业内专家进一步解释，ofo使用的技术与摩拜存在差异，前者使用的技术为字符终端（简称哑终端），其只有输入输出字符的功能，没有处理器或硬盘，通过串行接口联接主机，一切工作都要交给主机来做。

  而摩拜所使用的为智能终端，简单来说就是每一个处理单元都可看作一个单独的计算机系统，运行着不同的程序，拥有自己的处理器及存储设备等。

  2017年共享单车战火迅速燃起，五颜六色的单车在全国各地“攻城略地”。这场共享单车大战，新玩家以为搞定APP，搞定流量端就可以，但共享单车很复杂，还要搞定硬件、运营，更重要的是，这其实也是一场资本游戏。回顾出行市场，当年滴滴、优步中国的补贴大战总共砸了50亿，最后以合并收场。

那么，摩拜和ofo呢？