AVL Cruise是一款绿色免费的动力总成仿真分析工具。动力总成仿真分析系统中的佼佼者 AVL Cruise 。它可以帮助用户可以模拟车辆的动力性、燃油经济性、排放性能及制动性能，是车辆设计师的必备软件，不但可以检验自己所设计的内容是否合理，还可以测试车辆的性能。有需要的用户欢迎来久友下载站下载~
破解方法：
1、打开CRUISE文件夹，使用虚拟光驱或者右键解压安装文件“AVL_CRUISE_v2014.iso”，双击“setup.exe”文件，进入安装程序
2、点击NEXT
3、输入任意Name、Company和Email
5、选择第一项“I accept…”，允许用户协议，单击Next
6、选择安装路径
7、安装模式，选择默认或者自定义
8、单击Next
9、选择第一项“No License…”，单击Next
10、确认安装信息后，点击Install开始安装，安装完成后先不要啊运行
11、下面进入破解过程，打开安装包的SolidSQUAD文件夹，解压"AVL.CRUISE.2015.0.WINDOWS-SSQ.7z"文件，然后将解压的文件夹“v2015”复制到软件安装目录下的覆盖同名文件，默认安装目录为C:\Program Files (x86)\AVL\CRUISE
软件功能：
1、Vehicle模块
Vehicle模块是每个模型的基本组件，在该组件中可以定义车辆的基本尺寸、重量等参数。每个模型只能有一个Vehicle模块。该组件可以计算得到车轮动态载荷、空气阻力、滚动阻力、坡度阻力、加速阻力以及车辆总阻力。
在Vehicle模块中，需要输入的主要参数有：油箱容积、较接点到前轴的距离、轴距、台架试验台的固定点到地面的距离、重心到前轴的距离、重心高度、前后轮胎压、整备质量、满载质量、迎风面积、空气阻力系数以及前后轴升力系数等。
2、Engine模块
Engine模块是通过特性曲线和Map图来建模的。理论上，要求使用在试验台架测定的燃油消耗和废气排放图。这些Map图是在发动机的某一工作温度时测定的。而在冷起动模拟时，可以采用温度和摩损模块来考虑燃油消耗和废气排放的增加。如果再输入增压器的一些附加特性(增压器工作压力，进气温度等),就可以研究增压器对全负荷加速时间的影响,发动机的数据可以根据新发动机的排量进行相应地缩放。所有与发动机排量相关的数据都要乘以发动机的排量比。
在Engine模块中需要输入的主要参数有：发动机排量、气紅数、冲程数、发动机怠速转速与最高转速、发动机转动惯量、发动机响应时间、燃油热值以及燃油密度等。
3、Clutch模块
Clutch模块用于模拟手动变速箱的摩擦式离合器模型，最大传递转矩是摩擦式离合器的主要性能。最大传递转矩可以通过输入的结构尺寸参数来计算，也可以直接输入。Clutch可以由Driver通过离合器踏板行程控制，或者由Clutch Control、Clutch Program来控制。
该模块需要输入的主要参数有：离合器输入、输出转动惯量、离合器所能传递的最大转矩、离合器摩擦片的内外工作半径、摩擦面数等。
4、Gear Box模块
Gear Box模块中，考虑了传动比、转动惯量和转矩损失等因素，将驱动端的输入转矩转换成动力输出端的输出转矩。
该模块需要输入的主要参数有：挡位数目、各个挡位的传动比、每一挡位的驱动输入端和动力输出端的转动惯量、每一挡位啮合齿轮齿数等。
5、Single Ratio Transmission 模块
Single Ratio Transmission模块用来模拟主减速器，与Gear Box模块类似，不同的是该部件只提供一个传动比。
该模块需要输入的主要参数有：主减速比、驱动端和动力输出端的转动惯量等。
6、Differential模块
Differential模块用来模拟差速器。考虑了转动惯量，该部件可以把驱动端的输入转矩分成两个动力输出端的输出转矩，或者把两个动力输入端的输入转矩求和。另外，该部件还提供了差速锁。
该模块需要输入的主要参数有：转矩分配系数、驱动端和动力输出端的转动惯量等。
7、Wheel/Tire模块
Wheel/Tire模块是车辆和道路之间的连接模块。
该模块可以考虑轮胎滑移，并且有Michelin滚动阻力矩模型，可以考虑众多参数对车轮阻力的影响。
8、WhCockpit模块
WhCockpit模块用来模拟驾驶室，驾驶室用来链接车辆和驾驶员，并且可以确定哪些信息与数据可以被驾驶员调用以及驾驶员的输出对车辆的影响。
该模块需要输入的主要参数有：前进挡数、倒挡数、最大制动力等。
