LEAP Bridge Steel CONNECT Edition是一款工程行业设计师都在使用的桥梁设计软件。对于桥梁设计LEAP Bridge Steel CONNECT Edition能够帮助到设计师们不少。这也是一个非常强大的桥梁设计和分析解决方案。不论桥梁的类型和复杂程度，所有桥梁项目的基础都是其初始布局，设计和分析；用户可以基于行业标准在单个集成设计中进行建模和集成，在信息管理环境中分析和优化钢或混凝土桥梁的设计，以确保整个资产生命周期中的行业合规性；编程解决方案使用桥梁信息建模（BrIM），这是桥梁设计和建筑行业的高级方法；通用数据环境使用户能够使用数字信息来设计和分析与周围基础架构有关的桥梁。您可以优化桥梁布局，并在集成环境中将数字地形模型数据与数字点云和图像数据结合起来，该程序的解决方案将参数化3D建模与用于钢结构以及混凝土设计和配置的全面分析和载荷评估工具结合在一起；无论您是设计直线形或曲线形的I型钢桥，还是设计预应力或后应力张预应力混凝土设计，此软件都可以为您提供全面的桥梁利率建模环境，以满足现代桥梁设计的需求；用户需要下载体验。
软件特色：
生成桥梁项目交付结果：生成详细的报告。为剖面图，立面图和框架图创建3D和2D工程图。
施工顺序和阶段：调查多层施工过程中发生的不同条件，比较结果，确定相关条件，并生成检查图。
考虑变形，收缩和松弛，并在施工开始之前解决问题。
视觉桥梁设计：体验桥梁上下结构的实时三维可视化。
可视化设计效果，并在工作时快速验证建模输入。
使用实体和透明视图选项可以查看剖面图，立面图和剖面图，以帮助探索具有复杂几何形状的区域。
LEAPBridgeSteel钢筋桥梁设计和分析软件的介绍用于计算机3D设计和建模软件的LEAPBridgeSteel钢筋桥梁设计和分析软件可以简化桥梁的直工字梁和弯曲工字梁的设计。
该软件的高级额定载荷和分析功能可以使您的项目获利，以便您可以快速评估加固桥梁并按时按预算交付项目。最大化您的下一个桥梁项目的效率。
破解说明：
亲爱的大家，您拥有LEAP Bridge Steel CONNECT Edition V19，其中包含旧版本的连接和顾问程序客户端以及staad破解文件。
首先安装LEAP Bridge Steel CONNECT Edition V19，然后卸载连接和advisr客户端
然后使用ccleaner清理注册表，重新启动并安装旧的连接和顾问程序文件（Setup_CONNECTIONclientx64_10.00.13.017.exe和Setup_CONNECTAdvisorx64_10.01.00.130.exe）
关闭客户端，然后运行staad.pro.cn.edition.x64。 （Cl）.v22.00.00.15-patch.exe（使用正确的管理员），您将拥有功能齐全的LEAP Bridge Steel CONNECT Edition V19。
安装步骤：
1.用户可以单击此网站上提供的下载路径来下载相应的程序安装包
2.只需要使用解压功能打开压缩包，双击主程序进行安装，弹出程序安装界面
3.您可以单击浏览按钮以根据需要更改应用程序的安装路径。
4.同意上述协议的条款，然后继续安装该应用程序，单击“同意”按钮
5.弹出应用程序安装进度条的加载界面，等待加载完成。
6.弹出以下界面，用户可以直接使用鼠标点击安装按钮进行安装
7.出现以下界面，用户可以直接用鼠标点击退出按钮
8.打开您刚刚选择的程序的安装路径，然后双击Setup.exe进行安装
9.弹出应用程序安装界面，此时用户仅需按提示单击下一步即可
10.同意上述协议的条款，然后继续安装该应用程序，单击“同意”按钮
11.您可以单击浏览按钮根据需要更改应用程序的安装路径
12.现在准备安装主程序，单击安装按钮开始安装
13.根据提示单击“安装”，弹出程序安装完成界面，单击“完成”按钮
使用说明：
Bentley LEAP产品团队高兴地宣布推出LEAP Bridge Steel CONNECT Edition V19 M1（内部版本19.00.00.51），这是一款用于3D钢桥设计和评级应用的综合软件，同时提供高级的物理3D桥梁建模，设计，根据AASHTO LRFD规范分析并遵循钢桥的额定载荷。
LEAP Bridge Steel CONNECT Edition V19维护1个新功能
我们最近在过去的市场版本的LEAP Bridge Steel 19.00.00.27中发现了几个重要问题。这些问题的详细信息在下面列出。我们已经修复了维护版本v19.00.00.51中的问题。
-由于腹板的名义弯曲屈曲阻力（Fcrw），在服务II下计算得出的不正确的额定载荷结果显示为零，因此将其错误地计算为零。
-当没有纵向肋的纤网的薄长度（D / tw比）大于150时，剪切容量（Vn）错误地计算为零。 --
删除水平框架时，将弹出错误消息并保存更改。
-横向扭矩值未在“站点联合设计”报告中显示。
-CONNECT许可证记录问题。
LEAP Bridge Steel的计算3D设计和建模功能可以简化笔直和弯曲工字梁和罐形梁的设计。受益于该软件的高级额定载荷和分析功能，例如线性梁，网格和有限元分析，这将使您能够更快地评估钢桥并按时按预算交付项目。最大化您的下一个桥梁项目的效率。
逼真的建模软件
现实建模是捕获基础架构资产的物理现实，创建其表示并通过持续调查对其进行维护的过程。 Bentley的现实建模软件ContextCapture以3D现实网格的形式为您提供真实的数字环境。
逼真的网格是包含大量三角形和图像数据的真实条件的3D模型。每个数字组件都可以自动识别和/或地理空间参考，从而为您提供一种直观，身临其境的导航，查找，查看和查询资产信息的方式。您可以在许多工程，维护或GIS工作流程中使用现实的网格，以提供准确的，真实的数字环境，以进行设计，构造和操作决策。
ContextCapture可以将照片叠加在无人机和地面图像上，并在需要时执行激光扫描，从而使您能够以任何所需的精度和比例（包括整个城市）网格生成空间分类的，可用于工程的现实。
根据您的项目和组织需求，可以从ContextCapture，ContextCapture云处理服务或ContextCapture Center中进行选择。如果您使用的是个人台式计算机，并且您的项目需要激光扫描仪提供小于300吉像素和/或5亿个点的图像，那么ContextCapture或ContextCapture云处理服务是理想的解决方案。如果您的项目很大，并且您想使用多引擎并行处理来加快实际模型的生成，则ContextCapture Cloud Proces
可以通过Service或ContextCapture Center满足您的需求。单击下面有关这些创新产品的更多详细信息
沙特阿拉伯的Al-Madinah Al-Munawwarah是世界第二大穆斯林城市，拥有超过18亿穆斯林。每年，朝圣者都会参观这座城市以及其他具有宗教和历史意义的地区的三个著名清真寺。沙特阿拉伯王国希望到2030年之前将每年访问这座城市的人数从800万增加到3000万，以容纳更多的朝圣之旅。该计划包括建造博物馆以及规划通往历史，文化和旅游胜地的路线。计划的设计由阿拉·阿卜杜勒·哈迪（Ala Abdulhadi）和卡利法·哈瓦斯（Kalifa Hawas）咨询工程公司（AHCEC）负责，该计划还包括扩大运输系统和接待设施，同时保留历史遗迹。
AHCEC为规划和设计基础架构以容纳更多朝圣者建立了一个现实的模型。该模型覆盖麦地那中部55平方公里和7104公里的街道。 AHCEC还使用3D映射解决方案来管理大量的移动地图数据。现实模型用于计划和设计多学科站点，并为将来的项目提供基本模型。研究小组还使用该模型对两个重要清真寺之间3公里长的人行道进行了可行性研究。该模型可助AHCEC执行阴影分析，以确保清真寺和周围设施的最大步行舒适度。
AHCEC的现实模型帮助该项目在15个月前完成了该项目，同时仍在设计中允许更多的朝圣者进入Al-Madinah。该团队使用ContextCapture和Orbit在9个月内完成了目标，节省了超过一年的调查时间，节省了超过4,200万里亚尔。这些应用程序的互操作性允许该模型以Web就绪格式导出，以便政府和其他利益相关者轻松批准。该项目是沙特阿拉伯第一个在如此短的时间内使用民用无人机的项目。
ContextCapture帮助处理了无人机捕获的图像，从而创建了逼真的城市3D模型。 Bentley的3D映射解决方案Orbit帮助有效管理内容并提取内容，并发布了移动地图数据。这些应用程序实现了来自现有点云的数据。逼真的建模为团队提供了可靠的调查技术，该技术可以最大程度地缩短建模时间和成本，同时简化决策和可视化流程。
西港岛线位于香港岛，是一条完全的地下铁路，可以缓解西部地区的交通拥堵。这份价值2亿美元的Western Island Line合同涉及两条被现有基础设施包围的单线隧道的建设。向Golder Associates（Hong Kong）Limited（GAHK）咨询，以帮助承包商克服该项目前所未有的岩土挑战。 GAHK需要在隧道沿线的几栋建筑物下采取必要的特殊注浆保护措施。
GAHK为隧道，拆除和开挖提供岩土工程服务。团队执行了3D有限元分析，这在2009年的项目建设中并不常见。3D有限元建模使团队能够克服这些限制，同时考虑到大量单个桩和隧道的独特对齐方式。该团队对以前困难或不可能的情况进行了分析和建模，并开发了对土壤-结构相互作用的真实且严格的3D分析。
参数化建模和分析有助于优化设计，节省时间和成本并提高隧道安全性。岩土工程应用
该序列支持一种解决方案，可优化建筑物所需的灌浆保护工作量，并节省多达三个月的施工时间。这种方法还节省了7,000立方米水泥浆和混凝土材料，并减少了1,500吨二氧化碳的排放。 3D分析有助于避免临时重新安排流量，在交通繁忙的地区安装注浆管，从而节省多达20万吨的二氧化碳排放量。更加严格的3D分析表明，在满足所有可维护性和安全性要求的同时，可以节省更少的过度设计。现在，十年后，
PLAXIS允许团队在投标过程中对承包商的设计计划进行建模和分析，设计相关的地下结构，并进行施工模拟。 MicroStation有助于生成3D模型的结构图。该项目以其卓越的技术赢得了无数奖项，而且如果没有PLAXIS隧道，拆除和开挖工程的岩土分析，这是不可能的。
软件功能：
土力工程勘测的获取和管理通过简化重复过程并消除了输入冗余土力工程数据的需求，从而提高了项目效率。轻松访问和管理无聊的信息，以改善您的工程决策过程。
Analysis Bridge可以为您的项目所需的几乎所有桥梁类型提供行业领先的分析工具。无论您是现有桥梁还是拟建桥梁，Bentley都将在从概念设计到施工的整个项目生命周期的各个阶段提供集成解决方案。
设计和模型桥梁通过应用创新的可视化过程来加速桥梁设计，该过程可以快速地从多个学科中生成所需的信息以做出工程决策。使用数据互操作性，以可视方式确定您提议的桥梁如何影响现有和提议的项目元素。
